メルセデスＡＭＧW03シェイクダウン・・・ってこの映像じゃどんなマシンかわからないし！！（笑） #f1gp

寒いし体調悪いので写真撮りに行くのサボってF1の動画をYouTubeで見ながらアンニュイな一日を過ごしています。
明日は外に出ないとな。


さてメルセデスＡＭＧのマシン。
シルバーストンサーキットでピレリのデモ用タイヤを使って無事シェイクダウンテストを完了したそうです。
その映像がYouTubeにアップロードされているんですが・・・
どんなマシンかわからないっす。（涙）
散々コックピット内の映像が流れた末にストレートを通過する一瞬しかマシンが映らないんですよね。
ページ先頭に示した写真は画面をキャプチャした物ですが、コレじゃカモノハシノーズなのかどうかもわからないです・・・


ダブルディフューザーの時もわざとマシンの発表を遅らせて他チームを欺きチャンピオンを獲得したと言われる同チーム（私の目にはホンダ撤退のドタバタでマシンのシェイクダウンが遅れたようにしか見えなかったですが・・・（笑））。
今年もフロントウィング用Fダクトを開発しているという噂でひょっとしたらブラウンGP時代の再来となるかもしれません。

正式発表は２月２１日でしたっけ？
日本だと・・・木曜日の朝の通勤電車の中でiPhoneで見れるかな？
今年はロータスも速そうだし、メルセデスＡＭＧも速ければ

1. レッドブル
2. マクラーレン
3. フェラーリ
4. メルセデスＡＭＧ
5. ロータス

の５つ巴の戦いが繰り広げられるかもしれません。
楽しみです。

どうなるんでしょうね。（笑）

タグ：F1 2012 メルセデスＡＭＧ シェイクダウン

コメント 4

メルセデスW03も「カモノハシ」だそうです。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=39171
段差なしはマクラーレンだけかも。
by しのぴん (2012-02-18 20:32) 

しのぴんさん。ご訪問＆nice＆コメントありがとうございます。

これからはカモノハシノーズがスタンダードになるんですかねぇ・・・
カモノハシノーズにしている理由って以下の二つだと思っています。

・フロントサスペンションを再設計しているリソースが無かった。
・少しでも多くボディ下面に空気を流す事でディフューザーでのダウンフォースを稼ぎたい。

レッドブルのダクトはノーズの付け根の下面辺りに貫通していてディフューザーでのダウンフォース獲得に一役買っているんだと予想しています。
でも美しく無いしマクラーレンみたいに正攻法のアプローチで挑戦して欲しいですよね。

フェラーリは今年フロントサスペンションをプルロッド式に再設計しているのでついでにローノーズに挑戦しても良かったと思うのですが・・・

開幕戦が楽しみですね。
by marbee (2012-02-19 10:49) 

でも、あれだけのティザーうった挙句これとは？
遅れた理由も、何だったのか？

排気管の辺りの処理は、フェラーリルック。

なにかあるのかね？
by masakazoo (2012-02-21 21:06) 

masakazooさん。ご訪問＆nice＆コメントありがとうございます。

走っている写真を見ると良いですね。この車。
でも隠し玉は・・・無い・・・かな？
by marbee (2012-02-21 23:10)