ベッテルは異次元だねぇ。

最終的には2位のハミルトンに約22秒差ですか・・・
ちょっと手がつけられない感じですね。ベッテル。
マシンの信頼性も去年より向上しているみたいだし、こりゃフライアウェイの序盤戦はベッテルの独壇場になってしまうかな？


以下、感想を箇条書きにします。

決勝でもKERS使ってなかったですね。レッドブル：
TV映像で見ている限り、レッドブルがKERSを使っているシーンは無かったですね。
ひょっとして未搭載なのかな？
同じルノーエンジンを使っているチーム・ロータスもKERS未搭載な事から考えるとルノーはカスタマーチームにはKERSは供給していないのかもしれないですね。
レッドブルとインフィニティの提携にはこの辺りの事情が影響しているのかも？


ハミルトンも凄いね：
コースアウトしてフロアを壊すまでは、異次元の走りをするベッテルに辛うじてとは言え食らいついていってましたよね。
オフシーズンテストの状況から考えればマクラーレン凄いし、ハミルトン凄いと思います。
開幕戦を見る限りではベッテルへの挑戦権を持っているのはハミルトンだけだな。


ザウバー決勝も良いですね。：
ペレス7位に可夢偉8位ですか。
特に正攻法で走って実力で可夢偉が8位になっている所から決勝でもマシンのポテンシャルは高そうだと推測できますね。
なんかイチャモン付けられて失格になったのは残念だけど、次に繋がる良い走りだったと思いますよ。
しかし、震災で大変な日本を代表するドライバーをなんか納得できない変な理由で失格にしてFIA感じ悪いですね。
世界一の大富豪カルロス・スリムがバックに付いているのが気に入らないのかな？


フェラーリ確かに決勝のペースは良かったけど・・・：
終盤になってからファステストを連発してもねぇ・・・
時すでに遅しって感じですよねぇ。
予選で良い所に付けられればアロンソもベッテルに挑戦できそうな感じなんだけど・・・
一発の速さ（＝タイヤのウォームアップ性能？）の改善が急務ですね。


あのロシア人は油断できない。：
やっぱり去年の最終戦でアロンソを押さえきった事で一皮むけちゃいましたね。ペトロフ。
表彰台はお見事です。
まあ、ペース的にはベッテルとハミルトンにはかなり置いて行かれちゃっているけどね。
ニックも予選でミスしなければ同程度の活躍が出来ていたのかな？
その辺り興味ありますね。
次のGPの見所だな。


さて次戦はマレーシアGP
予選4月9日
決勝4月10日
ですね。

ハミルトンはベッテルを止める事ができるのか？
レッドブルはKERSを搭載しているのか？
ニックはペトロフより速いのか？
ザウバーの実力は本物なのか？
ピレリタイヤのより有効な使い方は？
メルセデスGPは今回の雪辱を晴らせるのか？

見所満載ですねぇ。
楽しみ。（笑）

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