「アイミーブ」の価格は４５９万９０００円だそうで・・・

国から最大１３９万円の補助金が受けられる他に、通常のエコカー減税も受けられるそうですが、それでも高いですねぇ。

「１回の充電で１６０キロ走行可能で、最高時速は１３０キロ。」っていうと軽自動車よりも性能低いですよねぇ。
もちろんモーターは回り始めからトルクがあるので、運転する感覚は軽自動車よりかなり力強く感じるはずですが・・・


なんでこんなに高いのでしょう？

電気自動車と普通の自動車で違う部分って基本的には以下に示す２つですよね？
・ガソリンエンジンの代わりに電気モーターを載せている。
・バッテリーを搭載している。


電気モーターの値段とかよくわからないのですが、構造はガソリンエンジンより単純っぽいですし、ガソリンエンジンと比べて大幅にコスト高って事は無いですよねぇ。


って事は、普通の車との価格差はほとんどすべてバッテリーから来ているって事でしょうか？

バッテリーって、何回も充電しているとヘタってきますよね？
携帯電話の電池とか１〜２年程度で充電してもすぐに電気が無くなるようになって交換が必要になりますよね？
電気自動車もたぶん一緒ですよね？


航続距離がどんどん短くなってくるだけでも辛いのに、交換となると何円必要になるのか？
アイとアイミーブの価格差から想像すると２〜３００万円くらい？
新車が買えてしまいますね・・・
とても維持できない・・・


そう考えると、バッテリーをリースにして、車両販売価格は普通自動車並みに抑えるという日産自動車の作戦しか成功の可能性は無いように思えます。


維持費の問題をクリアできて初めて電気自動車は普及できると思います。
その意味では、三菱自動車、スバルの電気自動車は商売になるとは思えません。


電気自動車に関しては、まずは日産自動車のお手並み拝見という事でしょうね。

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