GM株の引き受けてが居るのでしょうか・・・

新株を発行してIPOするそうです。

政府も保有株の売却を行うそうです。

買い方は居るんですかねぇ？？？


業績が回復してきたとは言え、将来有望という銘柄じゃないし、政府という大口の売り方がいるとわかっているんですから、普通に考えたらIPO初日から下落しますよね。
もし貸借銘柄として上場するなら初日から空売りを浴びるでしょう。
デリバティブとかでショートポジションを組んでくるかも？
ってか、売買成立するのか？？？


まあ、最初は仕手筋が買い上げて、程良い所で売り込んで来る事も考えられますが・・・
調達予定額からすると発行株数多そうだし、そういう筋は居ないかなぁ・・・


「発行予定額が何ドルになるのか？」とか「発行予定株数が何株になるのか？」とか興味深いですね。


「ボルト」とか将来性を感じる車もあるので、発行予定額が安かったら買い方が現れるかもしれないですね。中国とかの政府系ファンドとか。


ダウやナスダックの構成銘柄にならない事は間違い無いだろうけど、S&P500の構成銘柄にはなるのかな？
たぶん当分の間はならないと思いますが、どうでしょ？


「アメリカがクシャミをすると日本が風邪をひく」と言いますし、このニュースは注意深くウォッチした方が良さそうですね。

タグ：GM 再上場

湾岸とかなら120km制限でも良いと思うけどなぁ・・・

今の日本の道の制限速度は現代の車の性能のマッチしていないので見直すのは正しい行動と思います。


でも「最高100kmの制限は堅持するってのはどうなの？」って思います。


「湾岸とかみたいな比較的新しくて広い高速道路は120km制限くらいでも良いのでは？」と思います。


それと制限速度の見直しを行う事で、速度制限が細かく変わる事も想定されますので、制限速度をもっとわかりやすくして欲しいですよね。

制限速度を示す小さな看板が木陰にヒッソリ立っているだけの道路って結構多いと思います。
道路に直接制限速度をペイントするとか工夫して欲しいですよね。


流れに合わせて走っているだけなのに覆面パトカーにイキナリ止められて「この道の制限速度は何kmかわかりますか？」とか言われてもわからない場合の方が多いつーの（怒）

タグ：制限速度 見直し